Die Zukunft eines Klassikers – Die Mercedes-Benz C-Klasse jetzt als Plug-In-Hybrid

C 300 e (Kraftstoff­verbrauch kombiniert, gewichtet: 0,8-0,6 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert, gewichtet: 17-13 g/km; Stromverbrauch kombiniert, gewichtet: 23,3-20,8 kWh/100 km)
C 300 e T-Modell (Kraftstoffverbrauch kombiniert, gewichtet: 0,8-0,6 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert, gewichtet: 19-14 g/km; Stromverbrauch kombiniert, gewichtet: 24,1-21,6 kWh/100 km)

Wer die perfekte Mischung aus Komfort und Fahrspaß sucht, findet sie seit Generationen in der Mercedes-Benz C-Klasse. Das sportlich-elegante Design trifft auf Dynamik und durchdachten Luxus. Hierfür stehen die neuen Modelle des Klassikers mehr denn je und das Beste ist: Es gibt sie jetzt auch als Plug-In-Hybrid, und das gilt sowohl für die Limousine als auch für das T-Modell. Fans der Baureihe kommen jetzt also in den Genuss der Fusion aus hochmoderner Verbrennungstechnologie und High-Tech-Elektroantrieb. So macht Zukunft Spaß!

Mercedes-Benz C-Klasse: Intelligenter Antrieb für effizientes Fahren

Die Reichweite des rein elektrischen Betriebs beläuft sich nunmehr auf über 100 Kilometer. Wer die neue C-Klasse im Alltag über kürzere Strecken fährt, kann dies jetzt also vollkommen emissionsfrei und geräuschlos tun. Wenn es aber doch mal auf eine längere Reise geht, kommt der leistungsstarke Vierzylinder-Benziner zum Einsatz. Dabei wird die Rekuperations-Technologie zur Rückgewinnung von Energie beim Bergabfahren und Verzögern eingesetzt, wodurch über 100 kW Leistung generiert werden können. Ein weiteres Highlight ist das Betriebssystem, das automatisch die sinnvollsten Streckenabschnitte für den elektrischen Fahrmodus einkalkuliert. Navigationsdaten, Geschwindigkeitsvorschriften und Verkehrslage werden dabei berücksichtigt.

Mercedes-Benz C-Klasse: Attraktiver Umweltbonus für Hybrid-Modelle

Die offizielle Markteinführung für die C-Klasse Limousine ist bereits erfolgt, das T-Modell kommt ab Dezember zu den Händlern. Preislich beginnen sie bei 56.168 Euro, beziehungsweise 57.953 Euro, wobei sich in Deutschland durch den Umweltbonus 5.625 Euro sparen lassen. Außerdem sollen in naher Zukunft Diesel-Varianten der Plug-In-Hybride folgen.

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